대아티아이 주가 전망 24년 철도 및 우크라이나 재건 관련주
- 주식
- 2023. 12. 22.
대아티아이 주가는 철도 관련주와 우크라이나 재건 관련주로 유명합니다. 대아티아이는 2024년 정부정책 사업의 큰 틀속에 속해 있으며, 23년 12월 21일 광주와 대구를 통과하는 철도 건설이 국토교통위에 통과되었습니다. 이는 달빛철도 건설을 위한 특별법이 28일 법사위에 처리될 것으로 보고 있습니다. 이 법안은 대아티아이에 큰 호재로 작용할 것으로 보입니다. 대아티아이 주가 전망의 자세한 내용은 아래에서 확인해 보세요.
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2024년 대아티아이 주가 전망
대아티아이는 철도 신호 시스템에 속하는 '열차집중제어 시스템'을 메인 사업분야로 차지하고 있습니다. 광범위한 지역내의 모든 열차 운행 및 선로 상황을 제어하며 신호장비를 중앙광제실에서 관리하는 시스템입니다. ITCC 교통관제센터 및 예비 관제센터를 운영함으로써 높은 비용절감과 안전성을 확보하는 등 열차 운행에 필요한 노하우를 가지고 있습니다.
- 대아티아이는 철도신호제어 시스템을 개발하고 공급업을 주 사업으로한 기업입니다.
- 경부고속철도 서울에서 동대구까지인 KTX 1단계 구간과 동대구에서 부산까지인 2단계 구간, 수도권고속철도, 호남고속철도를 모두 수용하는 고속철도 관제시스템을 구축했습니다.
- 회사의 건전성을 확보하기 위해 기존희 광고대행업을 매각하였고 철도 신호 관련 용역은 종속회사로 두고 있습니다.
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철도 관련주
대아티아이는 철도 관련주에 해당됩니다. 최근 소식으로, 2023년 12월 21일 달빛철도 특별법이 국토위를 통과했습니다. 최소 4조 5천억 원에서 6조 원의 예산이 투입되는 큰 프로젝트에 대아티아이는 수주 계약을 계속 가져와 대아티아이 주가가 우상향 할 것으로 예상됩니다.
달빛철도란 대국의 달과 광주의 빛을 딴것으로 광주 송정역부터 광주역, 전남담양, 전북 순창, 남원 장수, 경남 함양, 거창, 합천, 경북 고령, 서대구역을 경유하는 총 198.8Km의 영호한 연결 고속철도 사업입니다.
우크라이나 재건 관련주
러시아와 우크라이나 전쟁이 아직 종전되지는 않았지만 트럼프가 대선에서 승리할 경우 우크라이나 재건은 속도를 낼것으로 보입니다. 우크라이나 재건에는 대한민국이 한 획을 긋지 않을까 생각이 됩니다.
원희룡 국토부 장관은 부산 벡스코 제 2 전시장에서 개최한 국제 철도협력기구 OSJD 장관회의를 개최한 자리에서 우크라이나 재건을 지원하겠다며 그 안에는 철도분야와 도시개발을 필두로 재건사업을 지원한다는 구체적인 방안을 내놓았습니다.
우크라이나 재건 사업에는 우리나라 철도회사인 현대로템, 푸른기술, 대아티아이, 대호웨이엘 등이 참여할 것으로 보입니다.
대아티아이 주가 전망
2001년 5월 코스닥시장에 상장한 대아티아이는 최고가인 72,900원인 주가를 형성한 때도 있었습니다. 지금은 액면분할하여 1주 액면가는 100원으로 시가총액은 2,396원입니다. 코스닥 시총 361위에 해당되며 2024년부터 향후 5년간 매출이 기대되는 회사이기도 합니다. 정부 정책사업을 2023년에도 굵직하게 계약을 한 부분도 대아티아이 주가가 장기적으로 우상향 할 것으로 본 이유입니다.
2023년 대아티아이에서 계약한 사업들에 대해 간단하게 정리했습니다. 아래에서 확인하시기 바랍니다.
❑ 수도권 광역급행철도 C노선 민간투자시설 사업
- 계약체결: 지티엑스씨 주식회사
- 계약금액 : 766억 4천 5백만 원
- 매출액 대비 : 72.62%
- 계약일자 : 2023년 9월 18일
❑ 제2철도 교통관제센터 관제시스템 구축
- 계약체결 : 국가철도공단
- 판매 및 공급지역: 대한민국
- 계약금액 : 1,568억 원
- 최근매출액 : 1,055.5억 원
- 매출액 대비: 148.57%
- 계약기간 : 2023년 12월 20일 ~ 2027년 6월 30일(총 1288일)
- 계약일자 : 2023년 12월 20일
23년 6월 19일 52주 최고가인 4,070원을 찍었으며 23년 7월 26일 고점대비 27.7% 하락한 2,940원 바닥을 찍었습니다. 이후 1차 상승파동을 주고 23년 10월 20일 2,985원 쌍바닥을 형성한 후 11월 23일 윗꼬리 달린 장대음봉으로 기간조정을 거치고 있습니다. 대아티아이는 2023년 보다 2024년을 기점으로 향후 5년간은 주가 측면에서는 우상향 할 것으로 보고 있습니다.
| 구분 | 대아티아이 목표액 |
| 1차 목표가 | 4,000 원 |
| 2차 목표가 | 4,750 원 |
| 3차 목표가 | 5,880 원 |
* 제시된 목표가는 개인의 의견으로 투자의 결정에 대한 책임은 투자자의 본인에게 있음을 알려드립니다.
재무제표
대아티아이는 어떤 회사일까요? 재무제표를 확인하는 것은 해당 기업이 얼마나 튼튼한지 파악할 수 있으며, 매수 전에 종목을 우선 알아보고 손실을 발생하는 실수를 줄일 수 있는 필수 절차입니다. 일단 기업의 매출과 영업이익은 필수로 확인해야 하며, 동사가 앞으로 미래성장성이 보이는지, 주주에게 얼마나 많은 이익을 가져다줄 수 있는지 체크하고 투자해야 합니다. 대아티아이 종목에 대해 알아보기 위해 아래 재무제표 및 대아티아이 주가 차트를 참조하시면 주식투자에 도움이 될 것입니다.
대아티아이는 2020년 매출액 1,134억 원 영업이익 77억 원, 21년 1,163억 원 영업이익 96억 원, 22년 1,055억 원 영업이익 94억 원입니다. 23년 3분기 누계 매출액 817억, 영업이익 누계액 33억으로 아직까지 두드러진 성과가 재무제표에 나타나지는 않았지만 국책사업인 GTX 노선과 달빛철도 사업등 철도 산업에 대한 수주액은 눈덩어리처럼 커질 것으로 보입니다.
2023년 9월 766억 원, 12월 1,055억 원 계약건은 대아티아이의 20년, 21년, 22년 매출액 대비 200% 성장하는 계약건이라 대아티아이 주주들 입장에서는 그래프가 카지노 각도처럼 수직이 되었을 때 매도하면 큰 수익을 줄 것이라 생각이 됩니다. 2024년 재무제표에는 이익이 많아 주주들에게 배당금도 줄 수 있는 한 해가 되기를 바라고 있습니다.
정부 정책 관련주
윤석열 정부에서 경기를 살리기 위한 것으로 건설업을 살려야 하는데 아파트 경기는 그동안 너무 올라 정권 내에 다시 부흥을 바라기는 어렵다고 생각합니다. 다른 방안으로 국책 사업을 추진함으로써 경기를 살려 국민들의 어려운 삶을 조금이나마 활성화시키는 것도 하나의 경제 살리기 방안이라고 보고 싶습니다.
달빛내륙철도와 GTX 사업, 지하철 1호선 노선 지하화 같은 사업이 빨리 시작이 되어 보다 나은 삶을 영위할 수 있고 살기 어려워진 삶에 활력소가 되었으면 좋겠습니다.
이렇게 대아티아이 주가 전망에 대해서 살펴보았습니다. 다른 주식 종목들에 대해서 추가적으로 살펴보고 싶으신 분들은 아래 카테고리를 통해 확인하시기 바랍니다.